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近日，公开信息显示，雷丁汽车集团有限公司申请破产。

雷丁汽车成立于2008年，主营业务为电动汽车整车及关键零部件的研发与制造，旗下产品主要是低速三轮/四轮电动车，即“老头乐”。往前回溯，雷丁汽车曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军。2016年至2018年，雷丁汽车的年销量分别达到15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，市场占有率一度超过30%。

从2021年开始，雷丁汽车就被曝资金链和产能出现严重问题，拖欠经销商货款。据公开信息，今年以来，雷丁汽车陷入约百起民事案件，且多为被告方，涉及买卖、借款等合同纠纷，涉及被执行总金额4094万元。

“老头乐”市场

由于驾驶者以老年群体为主，低速电动车被戏称为“老头乐”。正是这类曾经不被传统汽车厂商看好的车型，近年来却以超乎想象的速度在三四线城市及农村地区野蛮增长。

除此之外，海外市场也掀起了一阵“老头乐风”。海关数据显示，2019年我国电动汽车出口25.4万台，其中大部分是低速电动汽车。

不过，由于低速电动车产品质量良莠不齐，部分产品不符合制动、车身强度、碰撞等国家标准的基本要求，加之驾驶者普遍存在违规驾驶行为，导致众多交通安全事故。对此，监管层严禁各地方新增低速电动车产能。

未来，是否能有新的“老头乐”电动车车企脱颖而出，让我们拭目以待。

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